О мостах города Артемовского, впрочем, как и многих других объектах, «мозолящих» глаза жителям, сказано столько, что возвращаться к этой теме, извините за прямоту, уже осточертело. Всё потому, что «лбом стену не прошибешь». По большому счету – не меняется ничего, и начинаешь все больше убеждаться, что уже и не измениться, по крайней мере, с нынешним городским руководством. Оно – руководство – ничего не видит, ничего не слышит, ничего никому не скажет. Да и по нашим мостам оно, скорее всего, не ходит, разве что проезжает иногда, невзначай прикрыв глаза.
Впрочем, мы-то пишем для людей неравнодушных, участливых к чужим проблемам и бедам, глядишь, посочувствует кто – оно и легче.
Автомобильный мост, соединяющий Артемовский и Буланаш, сфотографирован, описан и изучен до мельчайших подробностей, ощупан вдоль и поперек и сверху, и снизу. На нем, наверное, и места такого нет, где бы ни ступила нога репортера или чиновника. И что? Да ничего! Стоит себе этот мост и ждет роковой славы, той, когда прогремит он в Интернете и по всем телеканалам в связи с… Дай-то бог, чтобы этого никогда не случилось.
Нет, будет жалко не тех, у кого полетят головы из-за абсолютного бездействия, если не сказать – полнейшего равнодушия к проблемам жителей нашего города, им даже и сочувствовать теперь мало кто будет. Жаль будет тех (не берём худший исход), кто окажется отрезанным от жизни: школы, работы, семьи, в конце концов. Ведь для сотен и сотен людей этот мост просто жизненно необходим, причем каждый день.
Мало того, что по мосту на Карла Маркса через Бобровку едут большегрузные автомобили, автобусы, такси, так ведь по нему и люди идут. А предназначенные для этого пешеходные переходы, расположенные по краям моста, так назвать язык не поворачивается.
Это, кстати, осознают те, кто несет ответственность за других, директор школы №2 В.Ф. Шмидт, например. Он, в частности, наотрез отказался участвовать в первомайском шествии, потому что побоялся переводить детей по аварийному мосту. И правильно сделал, ведь один раз в год и вилы стреляют…
Чтобы попасть из города на Ключи и обратно, надо пройти речку по мосту. Когда на него ступаешь, каждая доска издает свой собственный скрип – от ветхости, конечно, а если встать с какого-нибудь одного края и посмотреть вперед, то глазу предстанет извилистое сооружение с перилами, создающими видимость безопасности, с горками и впадинами – настоящая трасса для мотогонок. Однако же народ давно привык вышагивать по старому настилу, не замечая покачивания, пошатывания и поскрипывания. И между прочим, эта экстремальная переправа по-прежнему называется пешеходным мостом…
На середине моста я поинтересовался у двух женщин, двигавшихся со стороны Ключей, как часто они пользуются мостом. Одна вдруг закашлялась, а другая объяснила, что от такого вопроса у людей случаются спазмы… Представиться она наотрез отказалась.
- Мы ходим здесь каждый божий день, и у меня одно желание: пустить по нему ходить наше руководство… Но вы же все равно это не напишете! Да вы здесь не первые: сходки на том берегу были (я их и называю сходками), где-то на Дальневосточной были – все по вопросу моста. И телевидение сюда приезжало, и Манякин уже был тут. Нам уже четыре года обещают мост: и понтонный обещали, и на железных сваях, и на деревянных…
На железнодорожном мосту, естественно, висит табличка, что ходить по нему категорически запрещено. Потому что, если проходить по нему во время движения поезда, завихрением воздушного потока может затянуть под колеса. Состав, когда идет с Буланаша, притормаживает, а когда с Егоршино, наоборот, набирает скорость, потому что там - в горку.
- Железнодорожный мост – это наша проблема, - говорит инспектор отдела ПДН транспортной милиции А.А. Ковпак. – Он не предназначен для перехода, но у нас народ, как всегда, идет кратчайшим путем. В прошлую пятницу, во время рейда, мы за несколько часов составили 12 протоколов на подростков. Но ведь по мосту идут и взрослые, как по тротуару… Идут все напропалую, а происходит это еще и потому, что пешеходный мост находится в аварийном состоянии. Года три назад поднимали эту проблему, но - все затихло.
Это очень опасное место, там, когда мчится поезд, никуда не отойти. А ведь дети и на велосипедах едут! Когда мы дежурили на мосту, ехал на велосипеде мальчик, в ушах наушники – как он услышит приближение поезда? А если вдруг увидит, даже съехать некуда будет. Вообще это серьезная, огромная проблема, и когда она будет решаться, я не представляю. Потому что пешеходный мост так и не ремонтируют.
Наверное, и людям надоело читать об одном и том же, но если об этом не говорить вообще, то и ждать позитива неоткуда. А так, капля за каплей – может, и пробьет…
Андрей Лавренюк
|